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Descrição
Castrol ON EV Transmission Fluid D2 é um fluido de transmissão totalmente sintético de alto desempenho e alta eficiência para transmissões com motores elétricos secos. É um fluido avançado para transmissões de veículos elétricos que ajuda a prolongar a vida do sistema de transmissão e a permitir que os veículos percorram mais distância com uma única carga. Este fluido de transmissão de próxima geração suporta os requisitos de aumento dos níveis de torque e eficiência máxima. Os benefícios dos fluidos Castrol EV são demonstrados em testes e desenvolvimentos personalizados em comparação com os fluidos de fábrica de veículos elétricos de mercado de massa.
Aplicação
O Castrol ON EV Transmission Fluid D2 é adequado para os seguintes veículos: modelos BYD EV com motor seco, Hycan Z03, Jaguar I-Pace, Lixiang One, Nio ES6, ES8, EC6, ET7, Polestar 2, Rimac Nevera (motor traseiro), Rivian R1T, R1S, Pininfarina Battista (motor traseiro), Tata Tigor, Limber, Volvo XC40 Recharge, C40 Recharge, Weltmeister W6, Xpeng P7 e G9.
Vantagens
Características Típicas
Nome | Método | Unidades | Castrol ON EV Transmission Fluid D2 |
Densidade a 15°C | DIN EN ISO 12185 | g/ml | 0,852 |
Viscosidade cinemática a 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 6.3 |
Viscosidade cinemática a 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 32.2 |
Índice de Viscosidade | OIN 2909 | Nenhum | 154 |
Viscosidade Brookfield a -40°C (75W) | DIN 51398 | mPa.s ( cP ) | 10000 |
Ponto de fluidez | OIN 3016 | °C | -57 |
Ponto de fulgor, COC | OIN 2592 | °C | 226 |
Referências específicas
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