Tipos de embraiagem para motos

Existem três tipos de embraiagem para motos: secas, húmidas ou multidisco.

Dependendo da que escolheres, poderás desfrutar de umas vantagens ou outras.

Dá-lhes uma vista de olhos!

Embraiagem a seco: vantagens e inconvenientes

As embraiagens secas são maiores do que as húmidas e também se caracterizam pelo facto de necessitarem de refrigeração a ar.

Têm a vantagem de ter uma maior durabilidade e também de criar uma maior fricção, pelo que oferecem uma transmissão muito melhor e também são geralmente utilizadas em motores de alto rendimento.

Além disso, são menos contaminantes porque não são libertados os gases lançados pelo desgaste.

Por outro lado, são mais eficazes e mais fáceis de conservar.

Como já referimos, as embraiagens a seco são normalmente vistas nas motos de competição, já que suportam muitas rotações por minuto.

Embraiagem multidisco: vantagens e inconvenientes

Trata-se de uma embraiagem que utiliza discos finos em vez de um disco convencional, que se encaixam entre si.

Este conjunto de discos está equipado com molas helicoidais que permitem que o tambor e o cubo se movam de forma sincronizada.

Esta embraiagem está submersa em óleo para um melhor desempenho, o que torna possível que seja muito mais progressiva.

 A mudança de velocidades é mais rápida e mais leve.

Embraiagem húmida: vantagens e aspetos negativos

As embraiagens húmidas definem-se na sua maioria por estarem submersas em óleo, o que as faz ficar totalmente cobertas e praticamente não fazerem ruído.

São uma das opções mais habituais nas motos comerciais e costumam ser de menor tamanho.

Estas embraiagens têm a vantagem de serem mais resistentes, assim como de serem mais progressivas, já que a sensação ao mudar de velocidade é mais suave.

Por outro lado, as embraiagens húmidas são mais difíceis e dispendiosas de manter.

Além disso, ao estarem banhadas em óleo, trabalham a temperaturas mais elevadas e requerem um acompanhamento das especificações de viscosidade ou de espessura para que a embraiagem não escorregue.

Conselhos para tratar a embraiagem da tua moto

Para evitar qualquer tipo de problema indesejado com a tua embraiagem é muito importante que cumpas com algumas noções básicas para a tratar.

Se queres prolongar a vida útil desta peça, deverás prestar atenção ao teu estilo de condução para garantir que é o adequado.

Para um uso correto da embraiagem deves mudar de velocidade quando esta estiver completamente pressionada, caso contrário desgastá-la-ás e partir-se-á antes.

Por outro lado, o uso de produtos de qualidade também entra em jogo.

Por exemplo, se se utilizar um óleo melhor, isto pode atrasar a necessidade de mudar a peça novamente.

Quando mudar a embraiagem da moto

O uso constante faz com que a embraiagem se parta e seja necessário substituí-la depois de um tempo.

Os especialistas aconselham substituí-la a cada 15.000 quilómetros ou, no máximo, a cada 25.000 quilómetros.

Contudo, não se deve deixar passar porque a falha da embraiagem pode provocar a falha de outros componentes e alguns realmente importantes, como o motor.

Como mudar a embraiagem da moto

Quando se trata de mudar a embraiagem da tua moto, o melhor é dirigir-se a uma oficina especializada para evitar qualquer tipo de problema.

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