Como deitar, travar e mover o corpo numa mota: técnica, postura e controlo

Conduzir uma mota não é só acelerar e travar: é uma arte que combina equilíbrio, corpo e máquina. Deitar corretamente nas curvas, travar com segurança e adotar uma boa posição são aspetos essenciais para conduzir com confiança, tanto na cidade como na estrada. Neste blog explicamos-te como usar o teu corpo, como aproveitar os estribos e que erros evitar.

1. Como deitar corretamente numa mota?

Deitar é inclinar a mota numa curva para manter velocidade e estabilidade. O segredo está no movimento combinado de mãos, corpo e pés.

Técnica básica para deitar:

• Olhar: dirige a vista para a saída da curva, não para o chão nem para a roda.
• Contra-manete: empurra suavemente o guiador para o lado contrário ao da curva (empurra o esquerdo para dobrar à esquerda).
• Inclina-te: acompanha a mota em curvas normais (cidade ou turismo).
• Desportiva: desloca o tronco para o interior da curva para baixar o centro de gravidade.

2. O papel dos estribos no momento de deitar

Os estribos não servem apenas para apoiar os pés, também desempenham um papel fundamental no controlo da mota em curvas.

Como ajudam?

• Ponto de apoio corporal: pressiona o estribo do lado interior da curva.
• Transmissão de peso: melhora o equilíbrio entre assento e pés.
• Maior controlo: os pés firmes nos estribos ajudam em curvas rápidas ou manobras técnicas.

Dicas-chave:

• Não deixes os pés pendurados nem apoies só os calcanhares.
• Mantém os pés perto do corpo, com a ponta virada para a frente.
• Em condução desportiva, usa o estribo interior para acompanhar o corpo.

3. Como travar corretamente numa mota

Travar bem salva vidas. Não se trata de apertar com força, mas de saber como e quando.

Técnica correta:

• Usa ambos os travões: o dianteiro trava mais, mas o traseiro estabiliza.
• Trava em reta sempre que possível: com a mota na vertical consegues a melhor travagem.
• Em curva, aplica o travão progressivamente e com suavidade.
• Não traves de repente enquanto deitas: se necessário, fá-lo com muito tacto.

4. Postura e movimento corporal sobre a mota

O teu corpo faz parte do sistema de direção. Estar rígido ou mal posicionado tira-te controlo.

Posição básica:

• Costas direitas, braços relaxados.
• Joelhos apertados contra o depósito para melhor ligação corpo-mota.
• Cotovelos semiflexionados, sem rigidez.
• Cabeça alinhada com o horizonte, mesmo em curvas.

Em curvas:

• Curvas suaves ou lentas: acompanha a inclinação com o corpo.
• Curvas apertadas ou rápidas: desloca o tronco ligeiramente para o interior.
• Mantém a cabeça alinhada com a trajetória, não com o ângulo de inclinação.

❌ Erros comuns ao conduzir em curvas

• Travar de repente enquanto deitas.
• Olhar para os obstáculos em vez do caminho (efeito túnel).
• Endireitar a mota por medo (tira-te da linha ideal).
• Não usar os estribos ativamente.

✅ Conclusão

Dominar a arte de deitar, travar e mover o corpo corretamente transforma a tua condução. Não só melhora a tua segurança, como te permite disfrutar mais cada quilómetro. Pratica em locais seguros, usa o equipamento adequado e respeita os teus próprios limites.