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Os filtros de óleo para moto são um elemento chave para reter os contaminantes existentes no óleo, seja sujidade ou simplesmente aquelas partículas nocivas que se criam pelo uso do combustível, devido a que ao submeter-se às altas temperaturas do motor, a maioria das vezes e a diferentes pressões, costuma acabar rompendo-se passado um tempo.

O óleo é o que mantém a moto a funcionar como deve funcionar, pelo que os restos de pó podem influir na sua eficiência pouco a pouco, além de que se pode correr o risco de qualquer tipo de obstrução, pelo que ter um filtro de óleo para moto é essencial.

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Um filtro de ar, ao estar composto geralmente por uma camada de fibras naturais ou sintéticas, junto com a caixa do filtro, cuja função é, entre outras, impedir a entrada de água no sistema, tem a função de manter as pequenas partículas em suspensão contidas no ar, antes de que passem à câmara de combustão e, em última instância, cheguem ao interior dos cilindros, impedindo assim o deterioro e o desgaste interno do motor, já que essas partículas incluídas, como o pó, são abrasivas para as partes internas (cilindro, pistão e segmentos), de forma similar ao efeito de uma grande lixa.

Segundo as investigações realizadas pelos especialistas, a maior parte do desgaste prematuro que sofre o motor de uma moto está provocado por pequenas partículas de entre 10 e 40 mícrons (um mícron equivale a um milésimo de milímetro), que chegam com o consumo de ar ou ficam retidas no óleo ou no combustível.

Um filtro típico restringe a circulação do ar em aproximadamente 5%.

Por outra parte, quando o filtro chega a estar obstruído pela sujidade e pó que se deslocam pelo ar, produz-se um desequilíbrio na mistura ótima que alimenta o motor "mistura estequiométrica".

A proporção ideal de ar e combustível num motor a gasolina costuma ser de 14,7 kg de ar por 1 kg de gasolina.

Qual é a vida útil de um filtro de ar?

A vida útil, assim como a manutenção do filtro de ar, é estabelecida pelo fabricante, seja inicial ou modificado.

Um profissional do serviço técnico dispõe dos conhecimentos para estes trabalhos.

Tens que limpar e lubrificar os filtros de espuma, limpar e agitar ou soprar com cuidado os filtros de papel para não rompê-los, desde dentro para fora.

Quantos filtros leva uma moto?

O número de filtros que leva uma moto pode variar segundo o modelo e o tipo de moto. No entanto, as motos geralmente têm pelo menos dois filtros: o filtro de ar e o filtro de óleo.

Algumas motos mais avançadas ou com características específicas podem ter filtros adicionais, como o filtro de combustível.

Os filtros de uma moto são componentes essenciais do sistema de filtração do motor e outros sistemas importantes.

A sua função principal é reter e eliminar as partículas não desejadas e contaminantes do ar, o óleo ou o combustível, garantindo que estes fluidos ingressem limpos ao motor e outros componentes do veículo.

• O filtro de ar purifica o ar que ingresa ao motor, assegurando que só entre ar limpo e livre de impurezas.
• O filtro de óleo encarrega-se de reter as partículas e sedimentos do óleo do motor, assegurando que este permaneça limpo e lubrificante efetivamente.
• O filtro de combustível captura partículas e sedimentos presentes no combustível antes de que chegue ao motor, evitando danos e obstruções.

Se o filtro da moto está sujo ou obstruído, pode ter vários efeitos negativos no rendimento e a durabilidade do motor:

Diminuição do rendimento: Um filtro de ar sujo restringirá o fluxo de ar ao motor, o que pode reduzir a potência e o rendimento geral da moto.

Maior consumo de combustível: Com um filtro de ar sujo, o motor pode necessitar trabalhar mais duro para obter a mesma quantidade de ar, o que resulta num aumento no consumo de combustível.

Maior desgaste do motor: Se o filtro de óleo está sujo e não retém adequadamente as partículas, pode permitir que partículas abrasivas circulem pelo motor, aumentando o desgaste das peças internas.

Problemas de arranque e funcionamento irregular: Um filtro de combustível.