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Esta tecnología es sin lugar a duda la mas utilizada en la actualidad por todos los fabricantes de motocicletas. La ventaja de no tener mantenimiento se debe a su sistema de fabricación interno haciendo que los separadores que hay entre las placas de plomo absorban el ácido introducido por el usuario y este no se encuentra en estado líquido como es habitual en los modelos con mantenimiento. Este sistema evita posibles derrames de ácido al exterior y soporta mejor las vibraciones producidas por el vehículo, otra ventaja de este sistema es la poca autodescraga que tiene la batería durante largos periodos de inactividad.
Capacidad (Ah) | Largo (mm) | Ancho (mm) | Alto (mm) | Peso (kg) | Ácido (L) | Carga Regular (A) |
12 | 150 | 87 | 146 | 3.57 | 0.68 |
1.20 |
Referencias específicas
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